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传 真: 86-0317-4405653
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路面弯沉仪|弯沉仪

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产品型号:
3.6米/5.4米
产品报价:
产品特点:
3.6米/5.4米路面弯沉仪
路面弯沉仪由河北荣达路桥科仪器材厂专业供应,路面弯沉仪适用于测定各种路面的回弹弯沉,以评定路面的承载能力,供路面设计使用,路面弯沉仪也适用于路基路面施工过程中的压实度弯沉检验。
  3.6米/5.4米路面弯沉仪|弯沉仪的详细资料:

3.6米/5.4米路面弯沉仪
路面弯沉仪
由河北荣达路桥科仪器材厂专业供应,路面弯沉仪适用于测定各种路面的回弹弯沉,以评定路面的承载能力,供路面设计使用,路面弯沉仪也适用于路基路面施工过程中的压实度弯沉检验。我厂将以优质的产品,低廉的价格,完善的售后服务,欢迎新老客户订购!
咨询订购:        张
路面弯沉仪3.6米路面弯沉仪5.4米路面弯沉仪7.2 米路面弯沉仪,适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,并能良好的反映出路面的总体强度。路面弯沉值是指在车轮载荷作用下,路面所产生的垂直变形,它是反映路面强度的一项指标,路面结构愈厚,路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小,反之则弯沉值越大,因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条既经济又合理的方案。路面弯沉值是必不可少的手段,近年来为公路部门广泛应用。路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的,用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉(即垂直变形),路面反映的形状是以负荷点为中心盆形,称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状,弯沉盆消失,负荷前后的差值即称为弯沉值。试验证明,总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后,路面弯沉盆并不完全消失,路面还会存在微量的残余变形,路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。本仪器具有结构简单,使用方便,灵敏度高,结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。

主要技术参数:
1、总长:3600毫米  5400毫米  7200毫米
2、杠杆比2:1
3、支点至前测点长:2400毫米  3600毫米  4800毫米
4、刚度:以轴孔中心为支点,在距支点全长的三分之一处加载200克,其挠度不大于0.05毫米。
5、表精度为0.01毫米 量程为1厘米
6、此设备材质为铸铝

路面弯沉仪结构:
本仪器由前杠杆,后杠杆、底座,百分表、支架等主要部分组成。
使用前杠杆、后杠杆用四只M12螺栓连接,不用时将螺栓卸下,前后杠杆分开装入箱内。后杠杆与支架座相连,杠杆与底座之间采用向心球轴承连接,克服了以住采用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点,并加有防尘盖,防止了灰尘和雨水的浸入,加有足够的润滑油脂,底座上装有调平螺丝和水平装置,调整方便。百分表支架上有一表夹,可根据测量时的高度进行调整,每台仪器上配0--10毫米一级精度百分表一只。
操作使用:
1、检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好,轮胎内胎符合规定充气压力。
2、向汽车车槽中装载(铁块或集料),并用地中衡测量后轴总质量,符合要求的轴重规定,汽车行驶及测定过程中,轴重不得变化。
3、用新的复写纸测定轮胎接地面积。
4、检查弯沉仪百分表测量灵敏情况。
路面弯沉仪使用操作
1、将试验车后轮轮隙置于行车道上,把')路面弯沉仪/路面回弹弯沉值测定仪')插入汽车后轮之间的缝隙处,与汽车方向*,梁臂不得碰到轮胎,弯沉仪测头置于测点上(轮隙中心前方3-5cm处),并安装百分表于弯沉仪的测定杆上,百分表调零,用手指轻轻叩打弯沉仪,检查百分表是否稳定回零。
2、测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到zui大值时,迅速度取初读数。汽车仍在继续前进,表针反向回转,待汽车驶出弯沉影响半径后,吹口哨让汽车停止。待表针回转稳定后,再次读取终读数。
路面弯沉仪测定方法:
1、测定准备:
A、将仪器杠杆前后连接成一体,按要求检查好。
B、载重汽车一辆,后桥单轴需按规定标定,用以路面加载,气胎压力也按规定调好。
C、热电阻测计一支~精度℃,用以测定路面温度(因弯沉值随温度变化)。
D、指挥交通用的红旗三面,小铁棒三根700~300mm,直径20mm,每次测定除驾驶员外一般需用工作人员三名,一酥富悠担蝗思锹际荩硪蝗税嵩送涑烈恰?br /> 2、测定步骤:
A、将仪器擦净。
B、测定选好后,本测定的汽车后轴双轮间隙中心测距不超过10mm。
C、将百分表装在百分表之架上,然后弯沉仪移至路面上,使其侧短恰好在双轮胎间隙的中心处(锤重于车轴中心点),并调水平,并用来夹持百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5mm左右,使指针指零,表的触头抵住测定螺钉中心,并记录其读数B1.
D、汽车向前开动,使其后轮在影响半径以外,一般距测定5米左右,此时百分表走动,待百分表读数稳定后(每分钟变得小于0.01mm),记录读数C1。
E、用热敏点温度计测出并记录下路面的温度。
F、将测定结果,记录于下式中。
G、根据记录下的读数,计算路面弹性弯沉值。
 Rt=(B1﹣C1)×2
   式中:Rt—路基温度时,路面弹性弯沉值,单位:mm。
B—有载荷时百分表读数,mm
C—移去载荷时百分表读数

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